¿Por qué Mamdani subió el metro a $3 y se rompió la promesa de «transporte gratuito»

El pasaje del metro y los autobuses en Nueva York subió de $2.90 a $3.

Importa porque impacta directamente a trabajadores que dependen del transporte público.

Lo que sigue es un debate político sobre el precio del metro y la promesa de Zohran Mamdani.

El reciente ajuste en las tarifas del transporte público en Nueva York generó molestia y confusión entre los usuarios.

Para muchos, el aumento coincidió con la llegada de un nuevo alcalde que había prometido impulsar la gratuidad del transporte.

Sin embargo, el cambio en el precio no fue una decisión municipal, sino una medida aprobada con anticipación por la autoridad estatal encargada del sistema.

¿Qué provocó el aumento del metro de Nueva York?

El aumento del metro de Nueva York fue aprobado el 30 de septiembre de 2025 por la Junta de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA). La tarifa base subió 10 centavos, pasando de $2.90 a $3 para metro, autobuses y Access-A-Ride.

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La MTA explicó que el ajuste forma parte de su plan regular para cubrir costos operativos crecientes y financiar mejoras, entre ellas el sistema de pago OMNY. La medida entró en vigor el domingo, aunque había sido aprobada antes de que Zohran Mamdani asumiera el cargo como alcalde.

Es importante aclarar que la MTA es una autoridad estatal. Las decisiones sobre tarifas no dependen del Ayuntamiento, sino del Estado de Nueva York.

Cambios adicionales en trenes regionales

Además del metro y los autobuses, los trenes de Long Island y Metro-North también registraron aumentos. Los boletos semanales y mensuales subieron hasta un 4.5 %, mientras que los boletos de ida aumentaron hasta un 8 %.

Al mismo tiempo, se introdujo un nuevo beneficio. Los menores de 17 años acompañados ahora pueden viajar por $1 en ambos sistemas. Antes, ese descuento solo aplicaba a menores de 11 años.

Precio del metro y la promesa de Zohran Mamdani

Durante su campaña, Mamdani prometió trabajar para que los autobuses urbanos fueran gratuitos. Su propuesta buscaba beneficiar a personas de bajos ingresos y reducir el tráfico en la ciudad.

Today, New York City subway and bus fares rose from $2.90 to $3.

I spent the evening riding the only free bus in the city, the Q70, to hear what a fare free ride has meant for New Yorkers.

What was clear right away was the relief this one bus line gives working class New… pic.twitter.com/EaNz21fja0

— Mayor Zohran Kwame Mamdani (@NYCMayor) January 5, 2026

Sin embargo, implementar un sistema gratuito requeriría financiamiento estatal y la aprobación de la MTA. El costo estimado del plan es de 700 millones de dólares, que el alcalde propuso cubrir mediante impuestos a corporaciones y personas con altos ingresos.

Hasta ahora, no existe una asignación presupuestaria aprobada para ese objetivo.

Impacto del aumento del metro en la comunidad latina

Para muchos latinos en Nueva York, el transporte público es esencial. Jornadas largas, varios empleos y trayectos extensos hacen que incluso un aumento pequeño tenga un impacto real en el presupuesto mensual.

El precio del metro se suma a un contexto donde el costo de vida sigue aumentando. Para familias ajustadas, pagar más solo para ir a trabajar genera frustración y sensación de falta de alivio.

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Qué dicen desde la política

“Seamos claros: necesitamos congelar las tarifas, no aumentarlas”, dijo Adem Bunkeddeko, candidato a contralor del estado de Nueva York. “El costo de todo está subiendo, y lo que los trabajadores no necesitan ahora mismo es pagar más solo para desplazarse”, dijo según el New York Post.

Por su parte, la gobernadora Kathy Hochul ha dicho que no existe actualmente una asignación presupuestaria para apoyar la gratuidad del transporte.

Qué sigue

Mamdani asegura que continúa en conversaciones con funcionarios estatales y líderes de tránsito.

Por ahora, no hay cambios concretos. El debate sobre tarifas, financiamiento y alivio a los usuarios seguirá abierto.