Spirit Airlines se declara en quiebra

Spirit se declara en quiebra.

Operaciones normales durante bancarrota.

Aumentan pasajeros, bajan ingresos.

Spirit Airlines anunció el lunes su declaración de quiebra bajo el Capítulo 11, con el objetivo de reiniciar operaciones y afrontar sus dificultades financieras.

La aerolínea, reconocida como la mayor low cost de Estados Unidos, acumula pérdidas de más de $2,500 millones desde 2020.

Enfrenta pagos de deuda por más de $1,000 millones durante el próximo año, lo que ha complicado su situación.

A pesar de la bancarrota, Spirit aseguró que operará con normalidad, manteniendo la validez de boletos, créditos y puntos de fidelidad.

Fluctuaciones en acciones y desafíos financieros de Spirit Airlines

Bancarrota Spirit Airlines: crisis y reestructuración / Foto: Captura X

Las acciones de Spirit Airlines cayeron un 25% el viernes tras reportes sobre la posible quiebra, pero subieron un 4% el lunes.

El director ejecutivo Ted Christie destacó que refinanciar la deuda y mejorar la liquidez son prioridades para la empresa.

Aunque los pasajeros de Spirit han aumentado un 2% este año, pagan un 10% menos, impactando sus ingresos.

Los costos laborales y la competencia con aerolíneas que ofrecen boletos básicos han afectado su rentabilidad.

El exceso de vuelos en el mercado de viajes de placer también ha reducido las tarifas, afectando a Spirit.

La aerolínea ha intentado reinventarse con paquetes de tarifas que incluyen servicios adicionales y mayor comodidad.

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Sin embargo, Spirit planea reducir un 20% su programación de vuelos de octubre a diciembre para apuntalar las tarifas.

Rivales como Frontier, JetBlue y Southwest podrían beneficiarse de esta reducción de vuelos, según analistas.

Problemas con motores Pratt & Whitney también han obligado a dejar en tierra varios aviones de Spirit.

Aunque ha sido objeto de interés para adquisiciones, sus intentos de fusión con Frontier y JetBlue fracasaron.

El Departamento de Justicia bloqueó la fusión con JetBlue, alegando posibles alzas en los precios para clientes.

Spirit Airlines se suma a la lista de aerolíneas que recurren al Capítulo 11 para renegociar deudas y seguir volando.

La última gran quiebra en la industria fue la de American Airlines, que salió de la protección en 2013.

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Bancarrota Spirit Airlines: crisis y reestructuración / Foto : MundoNOW