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Amazon Go: La tienda sin cajeros llegará a Nueva York

Amazon, el gigante minorista continúa creciendo, en esta oportunidad va rumbo a la Gran Manzana. La tienda sin cajeros, Amazon Go, llega a la ciudad de Nueva York.

Por MundoNOW

2018-09-08T22:26:08+00:00

Publicado el 08/09/2018 a las 21:26

Amazon continúa creciendo, en esta oportunidad va rumbo a la Gran Manzana. La tienda sin cajeros Amazon Go llega a la ciudad de Nueva York.

El pasado viernes, la empresa confirmó que dentro de sus planes está abrir una sucursal de su tienda Amazon Go, ahora en Nueva York. No dejaron claro para cuándo abriría el nuevo establecimiento. Sin embargo, Amazon ya comenzó a contratar personal, según indicó el portal CNET.

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El crecimiento de esta cadena de tiendas ocurre luego de que se abrieron dos locales en la ciudad de Seattle. La primera tienda de Amazon Go abrió en enero de 2018 y la segunda apenas el mes pasado.

El concepto de Amazon Go llega a Nueva York

La idea de Amazon Go es básicamente tener una tienda minorista o un pequeño mercado en el que los compradores no tenga la necesidad de hacer cola para pagar.

La dinámica funciona de la siguiente manera: El cliente ingresa a la tienda, escanea la aplicación Amazon Go en su iPhone o dispositivo Android, y puede tomar el artículo que quiera llevar. Dispositivos instalados en la tienda rastrean sus elecciones y el gigante de la tecnología carga su cuenta de Amazon el monto de lo que lleva cuando cruza los dispositivos al salir.

Ya la empresa confirmó que en mayo abrirá dos tiendas más con este concepto. Una en San Francisco y otra en Chicago, aunque no dijeron cuándo específicamente.

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Etiquetas: Nueva York

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart — FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

En primer lugar, se señala que Walmart no informó adecuadamente que las propinas mostradas no estaban preautorizadas. Esto implicaba que, si el cliente no podía cubrir el monto o el pago no se procesaba, el conductor no recibiría ese dinero.
Tampoco se comunicó con claridad que las propinas podían dividirse cuando un pedido se repartía entre varios conductores.
En segundo lugar, la FTC alegó que la empresa modificaba ofertas cuando eliminaba pedidos agrupados, entregas a varios clientes en un mismo viaje, reduciendo salario base o propinas sin notificarlo claramente antes de completar la entrega.

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

Implementar un programa de verificación de ganancias para asegurar que los conductores reciban el pago base, incentivos y propinas prometidas.
No podrá modificar ofertas iniciales de salario base, incentivos o propinas, salvo en circunstancias limitadas como cancelaciones o incumplimiento del servicio.
Tendrá prohibido tergiversar información relacionada con las ganancias en las ofertas de entrega realizadas a través de Spark Driver.

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC — FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos