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Baja la cifra semanal de solicitudes de ayuda por desempleo en EEUU

La cifra semanal de solicitudes del subsidio por desempleo en Estados Unidos bajó la semana pasada a 222,000 y anuncian nuevos trabajos.
2022-09-08T15:30:12+00:00
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Foto: Shutterstock / Video: MN
  • La cifra semanal de solicitudes del subsidio por desempleo en Estados Unidos bajó la semana pasada a 222.000
  • El promedio de cuatro semanas de solicitudes, que suaviza algunos de los altibajos semanales, disminuyó en 7.500 a 233.000
  • Por su parte, UPS sumará más de 100,000 puestos de trabajos para las fiestas

La cifra semanal de solicitudes del subsidio por desempleo en Estados Unidos bajó la semana pasada a 222.000, comparada con los 228.000 de la semana anterior, informó este jueves la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS).

El promedio de solicitudes en cuatro semanas, una medida que compensa los altibajos semanales, se ubicó en 233.000, una cifra más baja que los 240.500 de la semana anterior. Según la oficina, en la semana que concluyó el 27 de agosto había 1.473.000 personas que recibían esta prestación social, con un incremento de 36.000 sobre la cifra ajustada de la semana anterior.

Solicitudes de ayuda por desempleo disminuyen en EEUU

ayuda desempleo septiembre
Foto: Shutterstock

La cifra semanal de pedidos de este subsidio, que saltó a 6,8 millones en la última semana de marzo de 2020 debido a la pandemia de la Covid-19, se ha mantenido por debajo de 260.000 desde mediados de julio, reseñó la agencia Efe.

En la semana que concluyó el 27 de agosto los mayores incrementos en el número de solicitudes ocurrieron en Nueva York, con 4.630 pedidos adicionales; Michigan, con 1.199; Carolina del Sur, con 290; Hawaii, con 263, y Nueva Jersey, con 256. En esa semana las disminuciones mayores se registraron en Connecticut, con 2.635 pedidos menos; Oklahoma, con 1.260; Misuri, con 1.250; Georgia, con 853, y California, con 802.

Aumentan las contrataciones en EEUU pese a la inflación

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Foto: AP

La contratación en EE. UU. en 2022 ha sido notablemente fuerte incluso cuando el país enfrenta tasas de interés crecientes y un crecimiento económico débil. La Reserva Federal ha aumentado agresivamente las tasas de interés en un esfuerzo por reducir la inflación, que generalmente también frena el crecimiento del empleo.

El viernes pasado, el Departamento de Trabajo informó que los empleadores agregaron 315.000 puestos de trabajo en agosto, más o menos lo que esperaban los economistas, por debajo de un promedio de 487.000 por mes durante el año pasado. La tasa de desempleo alcanzó el 3,7%, su nivel más alto desde febrero. Archivado como: ayuda por desempleo septiembre.

UPS contratará a más de 100.000 trabajadores para las fiestas

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Foto: Getty

Por su parte, UPS planea contratar a más de 100.000 trabajadores para ayudar a manejar la fiebre navideña esta temporada, en línea con la contratación de los dos años anteriores. Los volúmenes de la temporada navideña generalmente comienzan a aumentar en octubre y se mantienen altos hasta enero. Si bien las compras en línea se han desacelerado desde el punto álgido de la pandemia, todavía están muy por encima de las normas históricas.

UPS dijo el miércoles 7 de septiembre que habrá vacantes para puestos de temporada de tiempo completo y medio tiempo, principalmente manipuladores de paquetes, conductores y ayudantes de conductores. UPS promueve los trabajos de temporada como puestos que pueden conducir a un empleo durante todo el año. Archivado como: ayuda por desempleo septiembre.

¿Cuánto se puede cobrar por los nuevos empleos?

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Foto: Getty

En los últimos años, según UPS, aproximadamente el 35% de las personas contratadas para trabajos de manejo de paquetes de temporada obtienen puestos permanentes. Los conductores de temporada con UPS comienzan en 21 dólares por hora, y los conductores de camiones con remolque ganan hasta 35 dólares por hora. Los salarios iniciales del manipulador de paquetes pueden oscilar entre $15 y $21 por hora, reseñó AP.

La compañía continúa agilizando su proceso de contratación laboral y la mayoría de las contrataciones requieren solo 25 minutos, desde completar una solicitud en línea hasta recibir una oferta, según Danelle McCusker Rees, presidenta de relaciones humanas de UPS. Eso es cinco minutos menos que el año pasado. Archivado como: ayuda por desempleo septiembre.

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos