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Biden respalda plan bipartidista de ayuda por la pandemia

Joe Biden respaldó el miércoles un plan bipartidista de ayuda por el coronavirus y señaló "que sería la ayuda inmediata para muchas cosas”.
2020-12-03T09:42:36+00:00
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Foto: AP / Video: MH
  • El presidente electo Joe Biden respaldó el miércoles un plan bipartidista de ayuda por el COVID-19
  • Biden dijo que el paquete “no sería la respuesta, pero sería la ayuda inmediata para muchas cosas”
  • Biden indicó que quiere que el Congreso aprueba ahora un proyecto de ley y que el año próximo se otorgue más ayuda

El presidente electo Joe Biden respaldó

el miércoles un plan bipartidista de ayuda por el COVID-19, al tiempo que sus principales aliados en el Capitolio redujeron en casi la mitad sus exigencias de un paquete de más de 2 billones de dólares con la esperanza de romper un estancamiento de meses y aprobar la esperada ayuda antes de que el Congreso cierre sus sesiones, informó The Associated Press.

Biden dijo que el paquete “no sería la respuesta, pero sería la ayuda inmediata para muchas cosas”.

Indicó que quiere que el Congreso apruebe ahora un proyecto de ley de apoyo, y que el año próximo se otorgue más ayuda.

Biden respalda plan bipartidista de ayuda por la pandemia
Foto: Twitter.

El presidente electo hizo sus declaraciones luego de un anuncio de la presidenta de la Cámara de Representantes, la demócrata Nancy Pelosi, y el senador Chuck Schumer, líder de la minoría demócrata en el Senado, en respaldo a una propuesta de casi un billón de dólares como “base” para las discusiones.

El anuncio pareció dirigido al líder de la mayoría republicana en la cámara alta, Mitch McConnell, quien hasta ahora se ha negado a abandonar el paquete republicano de 550.000 millones de dólares que ha fracasado ya dos veces este otoño.

Los demócratas adoptaron una propuesta de 908.000 millones de dólares presentada por el senador demócrata Joe Manchin y la senadora republicana Susan Collins, entre otros.

El plan establecería un pago semanal de 300 dólares por desempleo, enviaría 160.000 millones en ayuda a los gobiernos estatales y locales, apoyaría a escuelas y universidades, reactivaría un popular subsidio de protección salarial para negocios pequeños, y rescataría sistemas de transporte y aerolíneas.

“Con el espíritu de llegar a un acuerdo pensamos que la propuesta bipartidista presentada ayer por los senadores debe ser usada como base para negociaciones bipartidistas inmediatas de ambas cámaras”, dijeron Pelosi y Schumer.

Indicaron también que intentarán trabajar a partir de ese enfoque, que ha conseguido el respaldo de una coalición bipartidista en la cámara baja.

La declaración fue una concesión significativa de Pelosi y Schumer, que antes de las elecciones se mantuvieron firmes en negociaciones fallidas con el gobierno del presidente Donald Trump sobre un plan más costoso.

Los demócratas querían prestaciones más generosas por desempleo y mucho más dinero para los gobiernos estatales y locales. Su adopción de la propuesta de 908.000 millones de dólares es una concesión respecto a una oferta secreta por 1,3 billones que ambos le presentaron a McConnell el lunes.

El nuevo plan incluye una protección contra responsabilidad para empresas y otras organizaciones que han reabierto sus puertas durante la pandemia de coronavirus en caso de que se contagien sus trabajadores o sus clientes.

Es la primera vez que Pelosi y Schumer se muestran dispuestos a considerar la idea.

McConnell había rechazado la propuesta bipartidista el martes, optando por buscar el respaldo republicano a su plan de 550.000 millones de dólares.

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Sin embargo, en el verano el propio McConnell apoyó un plan de 1 billón de dólares, pero se retractó tras encontrar resistencia de los conservadores. Ha reconocido, no obstante, que otra inyección de fondos a los gobiernos estatales y locales, una exigencia clave de Pelosi, probablemente será aprobada a la larga.

McConnell no respondió cuando se le pidió que comentase sobre la declaración de los demócratas.

Su principal adjunto, el senador John Thune, dijo que los líderes republicanos podrían acordar fusionar la propuesta bipartidista con la de McConnell.

“Creo que aún hay tiempo, aunque no mucho, para armar un proyecto de ley”, señaló Thune.

Cualquier paquete de ayuda sería adjunto a una ley de gastos de 1,4 billones de dólares requerida para evitar un cierre del gobierno federal el próximo fin de semana.

Las negociaciones sobre esa medida están en curso, pero si hay tropiezos, se necesitaría una ley temporal como puente para el año próximo.

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos