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Ventas minoristas en Estados Unidos se desplomaron 16,4% en abril por el coronavirus

Caen ventas en EEUU al por menor un 16,4% de marzo a abril, un récord, debido al cierre de negocios causado por la pandemia de coronavirus.
2020-05-15T09:52:11+00:00
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  • Las ventas minoristas en Estados Unidos se desplomaron 16,4% en abril por el coronavirus.
  • Departamento de Comercio informó que el menudeo se ha desplomado tan rápidamente que las ventas de los últimos 12 meses.
  • Aparte del comercio en línea, ninguna categoría del comercio minorista se libró del golpe en abril.

Las ventas al por menor en Estados Unidos

cayeron un 16,4% de marzo a abril, un récord, debido a que el cierre de negocios causado por la pandemia de coronavirus alejó a los compradores, amenazó a las tiendas de todo el país y perjudicó aúin más una economía ya en declive, según AP.

En un informe divulgado el viernes, el Departamento de Comercio informó que el menudeo se ha desplomado tan rápidamente que las ventas de los últimos 12 meses han bajado un 21,6%.

Es el mayor descenso mensual desde que comenzaron los registros en 1992, en medio de la crisis por el coronavirus, informó este viernes el Gobierno. La gravedad del impacto del virus es de una de magnitud sin precedentes recientes, de acuerdo a los primeros indicadores macroeconómicos que se han ido conociendo.

Las caídas más fuertes de marzo a abril fueron en las tiendas de ropa, electrónicos, muebles y restaurantes. Se aceleró además la migración de los consumidores hacia las compras en línea, cuyo segmento registró una ganancia mensual del 8,4%. Medido año tras año, las ventas en línea aumentaron un 21,6%.

Caen ventas en EEUU más de un 16% en abril por el coronavirus
Fotografía del 8 de mayo de 2020 de un estacionamiento vacío frente a una tienda de la cadena JC Penney en Roseville, Michigan. (AP Foto/Paul Sancya, Archivo)

Para un sector minorista que ya sufría de la migración de los consumidores a las compras en línea y a los servicios de reparto por apps, una caída libre consecutiva en el gasto representa un riesgo grave. Las cadenas de grandes almacenes como Neiman Marcus y J. Crew han solicitado protección del gobierno por bancarrota. Los hoteles, restaurantes y concesionarios de automóviles también corren peligro.

Un análisis realizado en abril por un grupo de economistas académicos descubrió que un cierre de actividades de un mes podría acabar con el 31% de los minoristas que no son tiendas de comestibles. Un cierre de cuatro meses podría forzar la quiebra del 65%.

La caída en el gasto minorista es una razón clave por la cual la economía estadounidense se está contrayendo. Las compras en los minoristas son un componente importante del gasto general de los consumidores estadounidenses, pues representa alrededor del 70% del crecimiento económico.

Aparte del comercio en línea, ninguna categoría del comercio minorista se libró del golpe en abril. Los concesionarios de automóviles sufrieron una caída mensual del 13%. Las tiendas de muebles absorbieron una caída del 59%. Las tiendas de electrónica y electrodomésticos cayeron más del 60%.

Asimismo, el desempleo en el país se disparó en abril 10,3 puntos porcentuales, hasta alcanzar una tasa del 14,7 %, cifra no vista desde hace 70 años, como consecuencia de la oleada de despidos.

Los economistas consideran que abril podría haber sido el mes en el que el indicador de ventas minoristas tocó fondo, dado que en mayo numerosos estados de EE.UU. han comenzado a levantar de manera gradual las restricciones de distanciamiento social.

Caen ventas en EEUU más de un 16% en abril por el coronavirus: Lloyd’s calcula pérdidas de hasta 107.000 millones

EFE informa que la aseguradora británica Lloyd’s calcula que pagará globalmente entre 3.000 y 4.300 millones de dólares por los impactos a largo plazo del COVID-19, de un total de unos 107.000 millones de dólares que cubrirá esta industria debido a la pandemia.

Lloyd’s señaló este jueves que los costos que cubrirá la empresa son solo comparables con los reclamos que pagó en Estados Unidos tras los ataques del 11-S de 2001 o la combinación de tres huracanes en 2017.

La empresa manifestó en un comunicado que esos pagos, el 58 % de ellos en Estados Unidos y el 7 % en Europa, podrían aumentar aún más si el cierre de emergencia causado por la pandemia continúa por otro trimestre.

«Lo que hace que COVID-19 sea único no es solo el devastador impacto humano y social continuo, sino también el impacto económico», se lamentó John Neal, presidente y director ejecutivo de Lloyd’s.

Lloyd’s analizó sus posibles pérdidas teniendo en cuenta la caída prevista del PIB a nivel mundial, así como el estimado de pagos actuales, asumiendo que las medidas de distanciamiento social y cierre de emergencia por COVID-19 se extiendan hasta finales de 2020.

La aseguradora subrayó que las pérdidas son el 31 % debido a la cancelación de eventos, el 29 % coberturas de propiedad, el 11 % líneas de crédito y el 29 % otros.

«La industria global de seguros está pagando una amplia gama de pólizas para apoyar a las empresas y personas afectadas por COVID-19», destacó Neal.

Caen ventas en EEUU más de un 16% en abril por el coronavirus

En ese sentido recordó que Lloyd’s pagó por los reclamos de los ataques del 11-S 4.700 millones de dólares de un total de 27.000 millones de dólares que pagó la industria en general.

Mientras que por los estragos dejados por los huracanes Harvey, Irma y María, la aseguradora pagó 4.800 millones de dólares.

Además, la aseguradora señaló que la industria también experimentará caídas en la cartera de inversiones de unos 96.000 millones de dólares.

La aseguradora informó además que ha donado 18,2 millones de dólares y reservado casi 20 millones de dólares en capital inicial para explorar cómo la industria puede crear o albergar estructuras que apoyen la recuperación económica y mitiguen eventos futuros de esta magnitud.

Lloyd’s informó además que creará pólizas para apoyar la respuesta de salud inmediata, así como estrategias que incluyen la búsqueda de diagnósticos, tratamientos y vacunas para el COVID-19.

Más de 4,1 millones de personas han sido infectadas en el mundo por el nuevo coronavirus y más de 287.000 han muerto debido a la enfermedad, según la Organización Mundial de la Salud (OMS).

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos