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Checo Pérez completa la simulación en Baréin

Checo Pérez completó una simulación de carrera en el tercer día de test en Baréin con Cadillac. Así fue su jornada de trabajo.
2026-02-13T20:51:59+00:00
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FOTO: EFE

Sergio “Checo” Pérez cerró su participación en la primera semana de pruebas de pretemporada 2026 en el Circuito Internacional de Sakhir con un programa centrado en simulación de carrera y evaluación de gestión energética.

El piloto mexicano giró en tiempos de 1:43 durante la sesión vespertina, compartiendo pista con Alexander Albon y Oscar Piastri.

No buscó vueltas rápidas ni posiciones en la tabla de tiempos: su enfoque estuvo en tandas largas para analizar degradación de neumáticos y comportamiento del nuevo sistema híbrido.

Trabajo enfocado en gestión energética

FOTO: EFE. Checo Pérez completa la simulación en Baréin

El monoplaza 2026 introduce una división 50-50 entre combustión y energía eléctrica, lo que obliga a los pilotos a gestionar el deployment en cada frenada y recta.

En ese contexto, el programa de Pérez estuvo dirigido a entender cómo responde el auto en distancia de Gran Premio.

El mexicano priorizó la recopilación de datos y el análisis del comportamiento del tren trasero, además del balance general del coche.

Tres días acumulando kilómetros

FOTO: EFE. Checo Pérez completa la simulación en Baréin

El martes, Checo finalizó en la posición 14 con 52 vueltas completadas sin fallos mecánicos, concentrado en correlacionar datos aerodinámicos con lo visto previamente en el shakedown de Barcelona.

El miércoles la jornada fue más complicada. Una bandera roja, provocada cuando el coche se detuvo entre las curvas 10 y 11, limitó su programa matutino.

El equipo logró reparar el problema y devolverlo a pista para continuar con el plan de trabajo.

Este jueves, tras otra interrupción en la mañana por parte de Valtteri Bottas, Pérez heredó el coche para completar la evaluación prevista antes de ejecutar la simulación de carrera.

Último en tiempos, pero sin buscar titulares

checo
FOTO: EFE

Checo fue último en la tabla de la tercera sesión, aunque los tiempos en pretemporada no reflejan necesariamente el rendimiento real.

Su metodología fue clara: no forzar vueltas rápidas, no exponer el paquete técnico y centrarse en obtener información útil para Cadillac, escudería que está construyendo su proyecto desde cero.

La próxima prueba será clave

 

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Kimi Antonelli lideró la jornada con un 1:33.669, seguido por George Russell y Lewis Hamilton.

Cadillac regresará a Sakhir del 18 al 20 de febrero para la segunda semana de pruebas. Con el Gran Premio de Australia cada vez más cerca, el margen para ajustes se reduce.

Para Checo Pérez, la prioridad ahora no es la hoja de tiempos, sino convertir el trabajo acumulado en progreso tangible antes de Melbourne.

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El piloto australiano Jack Doohan confesó que recibió amenazas de muerte durante su temporada como titular con Alpine en 2025, incluyendo mensajes en los que le advertían que le cortarían las extremidades si continuaba compitiendo.

Las revelaciones forman parte de la octava temporada de Formula 1: Drive to Survive, que se estrena el 27 de febrero en Netflix.

“Amenazas serias” y presión extrema

 

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Doohan, de 23 años, describió el ambiente que vivió durante su debut completo en la Fórmula 1 como “bastante pesado”.

En el documental se muestra cómo enfrentó críticas dentro y fuera de la pista tras no lograr buenos resultados en los primeros cinco Grandes Premios del calendario.

“Recibí amenazas de muerte serias para este Gran Premio. Decían que me iban a matar si no estaba fuera del auto”, explicó el piloto en uno de los episodios.

También aseguró haber recibido correos electrónicos con mensajes que decían que si seguía en el coche para el Gran Premio de Miami, “todas mis extremidades serían cortadas”.

Un episodio con presencia policial

Doohan
Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

Doohan relató además un momento particularmente tenso cuando, estando con su pareja y su entrenador, se encontró con hombres armados cerca.

“Estaba con mi novia y mi entrenador, y tuve tres hombres armados. Uno en esa ventana, otro allí, y tuve que llamar a mi escolta policial para que controlaran la situación”, afirmó.

Las declaraciones evidencian el nivel de presión y hostilidad que enfrentó mientras intentaba consolidarse en la parrilla.

Un año complicado en pista

Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

El Gran Premio de Miami fue la sexta carrera del campeonato 2025.

Doohan clasificó en el puesto 14 y abandonó la carrera tras una colisión en la primera vuelta.

Posteriormente fue relegado al rol de piloto reserva en Alpine en medio de cambios internos en la escudería.

El 13 de enero de 2026, el equipo anunció que ambas partes habían llegado a un acuerdo para no continuar juntos en la temporada 2026.

Nuevo capítulo con Haas

 

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Semanas después, el 3 de febrero, Haas anunció la incorporación de Doohan como piloto reserva para la temporada 2026, compartiendo funciones con Ryō Hirakawa.

“Estoy emocionado de unirme a TGR Haas F1 Team. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, declaró el australiano.

La temporada 2026 de Fórmula 1 iniciará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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