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Lo nuevo y más llamativo del Chevrolet Camaro del 2019 (VIDEO)

En los modelos SS, Chevy abandonó la barra transversal del color de la carrocería del frente para un gran mar de plástico negro.
2019-04-09T11:40:06+00:00
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  • Chevy abandonó la barra transversal del color de la carrocería del frente.
  • Los cuatros turbo cargados se pegan con un look más clásico.
  • Los modelos ’19 SS rediseñados también se han vendido con lentitud.

El Chevrolet Camaro 2019 se introdujo en abril y se ganó con prontitud un rotundo «hmmm» por parte de los fanáticos. En los modelos SS, Chevy abandonó la barra transversal del color de la carrocería del frente para un gran mar de plástico negro.

Los cuatros turbo cargados se pegan con un look más clásico. Sí veo lo que la compañía buscaba con el nuevo SS: el último ZL1 tenía un gran mar negro abierto en el frente, para propósitos de admisión de aire, y se veía, francamente, brutal. El nuevo, no tanto.

De acuerdo con GM Authority, esos modelos ’19 SS rediseñados también se han vendido con lentitud en los lotes de distribuidores.

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Y lo que es más importante, desde el nuevo diseño del Mustang en 2015, Ford ha estado derrotando a su contraparte de autos pony, que se extiende hasta los primeros nueve meses de 2018. Chevy esperaba que el modelo rediseñado cambiara las cosas.

Los coches baratos de rendimiento son una bendición para los entusiastas. Si esos autos están listos para la pista desde la sala de exhibición … bueno, eso es aún mejor. Chequea al 2019 Chevrolet Camaro Turbo 1LE.

Ahora se rumorea que Chevy acelerará la versión de producción de su parte frontal SEMA del concepto SEMA para saciar a los fieles de Bowtie. Y lado a lado, el concepto se ve mucho mejor.

Si lo imaginas en rojo o azul, más aún. Personalmente, todavía me gusta el aspecto de «Stang», pero la nueva fascia los pone muy cerca en términos de apariencia de front-end.

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Además, tenga en cuenta el cambio en la colocación del corbatín. En el original ’19 SS, estaba en esa barra negra. En los nuevos, está de nuevo en la rejilla entre las luces.

¿Cambiará esto el destino de las ventas del Camaro? Lo descubriremos en los próximos meses.

También contactamos a Chevy para que comentara, pero es probable que «no tengan nada que anunciar en este momento».

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El piloto australiano Jack Doohan confesó que recibió amenazas de muerte durante su temporada como titular con Alpine en 2025, incluyendo mensajes en los que le advertían que le cortarían las extremidades si continuaba compitiendo.

Las revelaciones forman parte de la octava temporada de Formula 1: Drive to Survive, que se estrena el 27 de febrero en Netflix.

“Amenazas serias” y presión extrema

 

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Doohan, de 23 años, describió el ambiente que vivió durante su debut completo en la Fórmula 1 como “bastante pesado”.

En el documental se muestra cómo enfrentó críticas dentro y fuera de la pista tras no lograr buenos resultados en los primeros cinco Grandes Premios del calendario.

“Recibí amenazas de muerte serias para este Gran Premio. Decían que me iban a matar si no estaba fuera del auto”, explicó el piloto en uno de los episodios.

También aseguró haber recibido correos electrónicos con mensajes que decían que si seguía en el coche para el Gran Premio de Miami, “todas mis extremidades serían cortadas”.

Un episodio con presencia policial

Doohan
Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

Doohan relató además un momento particularmente tenso cuando, estando con su pareja y su entrenador, se encontró con hombres armados cerca.

“Estaba con mi novia y mi entrenador, y tuve tres hombres armados. Uno en esa ventana, otro allí, y tuve que llamar a mi escolta policial para que controlaran la situación”, afirmó.

Las declaraciones evidencian el nivel de presión y hostilidad que enfrentó mientras intentaba consolidarse en la parrilla.

Un año complicado en pista

Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

El Gran Premio de Miami fue la sexta carrera del campeonato 2025.

Doohan clasificó en el puesto 14 y abandonó la carrera tras una colisión en la primera vuelta.

Posteriormente fue relegado al rol de piloto reserva en Alpine en medio de cambios internos en la escudería.

El 13 de enero de 2026, el equipo anunció que ambas partes habían llegado a un acuerdo para no continuar juntos en la temporada 2026.

Nuevo capítulo con Haas

 

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Semanas después, el 3 de febrero, Haas anunció la incorporación de Doohan como piloto reserva para la temporada 2026, compartiendo funciones con Ryō Hirakawa.

“Estoy emocionado de unirme a TGR Haas F1 Team. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, declaró el australiano.

La temporada 2026 de Fórmula 1 iniciará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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