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¿Qué es mejor: una troca Ford F250 o la sorprendente F150?

Todavía no te decides entre las espectaculares Ford F250 y F150, David Camero, conocido como El Rey Ruedas, despeja algunas dudas.
2023-12-01T19:05:15+00:00
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FOTO: MundoNOW
  • Te decimos cuál troca es la mejor opción
  • Descubre si es recomendable con diésel o gasolina
  • Así podrás tomar una decision

La compañía estadounidense Ford Motor  es la creadora de las imponentes Ford F250 y F150, que actualmente impactan el mundo automotriz con aguerridas características externas e internas.

Ambas versiones son de las favoritas de millones de personas, por sus imponentes carrocerías con acabados deportivos y potencia en el motor.

La Ford F250 y la F150 son usadas para el trabajo o la recreación, sólo el dueño de las llaves de estas «pickup» deciden qué tipo de operatividad le quieren asignar.

En esta oportunidad, David Camero, mejor conocido como El Rey Ruedas, resuelve algunas inquietudes de los usuarios a la hora de inclinarse por una Ford F250 o F150.

Razones de peso para elegir una Ford F250

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FOTO: MundoNOW

La extravagante F250 es una «pickup» de carga que se desplaza con el poder que genera el diésel , un tipo de hidrocarburo compuesto por parafinas.

Al respecto, David Camero sostiene que el diésel que usa la F250 le inyecta la combustión necesaria para arrancar el motor de 6.7 litros Power Stroke , generando “demasiada fuerza”.

Para las labores de construcción, este tipo de troca podría emplearse sin inconvenientes, pero dependerá si realmente necesitas tanta potencia, dice El Rey Ruedas.

Otros aficionados sostienen que la F250 tiene el poder de carga y remolcar hasta 4.5 toneladas de peso, debido a la potencia de su motor.

¿Cuánto cuesta la Ford F250?

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FOTO: MundoNOW

Además de ser una de las trocas más lujosas, otro de los aspectos que debes tomar en cuenta cuando decidas adquirir esta bestia sobre ruedas es su costo.

El Rey Ruedas David Camero alerta que la Ford F250 “es un poco más cara a la hora de comprarla”.

Pero también es un poquito más costosa para cubrir con el plan de mantenimiento, así que te toca pensar razonablemente y no quedar en bancarrota.

Estas son algunas versiones de la Ford F250: 1970, 1979,  1985, 1990, 1995, 2001 y 2007.

¿Qué tal la Ford F150?

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FOTO: MundoNOW

La emblemática Ford F150 es otro de los pesos pesados de la historia automotriz mundial, por su belleza y desempeño inigualable.

En comparación con la camioneta F250, la versión F150 tiene un corazón con motor de gasolina.

David Camero argumenta que este tipo de camioneta, la más vendida en EEUU, es una buena opción de compra por ser más económica.

Además, la rutina de mantenimiento es cómoda cuando de dinero se trata.

¿Alguna desventaja?

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FOTO: MundoNOW

La única debilidad que se teje en medio de la Ford F150 es su poca potencia, aunque tiene la capacidad de realizar diversos trabajos para el área de la construcción.

Al mismo tiempo, este ejemplar automotriz es empleado para el paseo soñado de la familia, por eso es una de las más buscadas en las agencias de autos.

Algunas versiones de la Ford F150: F150 XL, F150 XLT, F150 Lariat y F150 King Ranch.

¿Qué tipo de camioneta recomiendan: diésel o gasolina? Elige la que mejor se adapte a tus necesidades.

Esta podría ser la troca de tus sueños

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FOTO: Shutterstock

Por otro lado, en el año 2014 Ford Motor sorprendió a millones de conductores con la camioneta Ford F250 Lariat “Super Duty”.

Esta “pickup”​ es totalmente increíble e impresionante por su enorme potencia, capacidad y tecnología.

Desde que la empresa estadounidense hizo historia con la troca Model TT en 1917, la camioneta Ford F250 Lariat es catalogada como una de las unidades de más larga duración en el mercado.

Por lo tanto, esta imponente bestia sobre ruedas destaca como la “Troca de tus Sueños», así conoce sus bondades para estar al frente del volante.

Algunos datos curiosos de las trocas Super Duty 

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FOTO: MundoNOW

Las camionetas fueron introducidas por Ford en el año 1998. Se ensamblan en la Planta de Camiones de Kentucky, Estados Unidos.

Este tipo de modelo vienen diseñados con chasis más resistentes para cargas y remolques

Se clasifican en dos clases para diferenciarse del resto de las unidades. Fueron fabricadas con dos motores de gasolina y dos diésel.

Es muy importante resaltar que las bestias Super Duty fueron sometidas a una serie de actualizaciones desde la parte exterior e interior en el año 2005.

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El piloto australiano Jack Doohan confesó que recibió amenazas de muerte durante su temporada como titular con Alpine en 2025, incluyendo mensajes en los que le advertían que le cortarían las extremidades si continuaba compitiendo.

Las revelaciones forman parte de la octava temporada de Formula 1: Drive to Survive, que se estrena el 27 de febrero en Netflix.

“Amenazas serias” y presión extrema

 

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Doohan, de 23 años, describió el ambiente que vivió durante su debut completo en la Fórmula 1 como “bastante pesado”.

En el documental se muestra cómo enfrentó críticas dentro y fuera de la pista tras no lograr buenos resultados en los primeros cinco Grandes Premios del calendario.

“Recibí amenazas de muerte serias para este Gran Premio. Decían que me iban a matar si no estaba fuera del auto”, explicó el piloto en uno de los episodios.

También aseguró haber recibido correos electrónicos con mensajes que decían que si seguía en el coche para el Gran Premio de Miami, “todas mis extremidades serían cortadas”.

Un episodio con presencia policial

Doohan
Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

Doohan relató además un momento particularmente tenso cuando, estando con su pareja y su entrenador, se encontró con hombres armados cerca.

“Estaba con mi novia y mi entrenador, y tuve tres hombres armados. Uno en esa ventana, otro allí, y tuve que llamar a mi escolta policial para que controlaran la situación”, afirmó.

Las declaraciones evidencian el nivel de presión y hostilidad que enfrentó mientras intentaba consolidarse en la parrilla.

Un año complicado en pista

Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

El Gran Premio de Miami fue la sexta carrera del campeonato 2025.

Doohan clasificó en el puesto 14 y abandonó la carrera tras una colisión en la primera vuelta.

Posteriormente fue relegado al rol de piloto reserva en Alpine en medio de cambios internos en la escudería.

El 13 de enero de 2026, el equipo anunció que ambas partes habían llegado a un acuerdo para no continuar juntos en la temporada 2026.

Nuevo capítulo con Haas

 

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Semanas después, el 3 de febrero, Haas anunció la incorporación de Doohan como piloto reserva para la temporada 2026, compartiendo funciones con Ryō Hirakawa.

“Estoy emocionado de unirme a TGR Haas F1 Team. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, declaró el australiano.

La temporada 2026 de Fórmula 1 iniciará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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