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Ford sube precios de autos fabricados en México pese a aranceles de Trump

Ford México incrementó los precios de sus autos fabricados en el país tras la imposición de aranceles por parte de Donald Trump.
2025-05-08T02:44:05+00:00
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Ford México FOTO: Shutterstock
  • Ford sube precios en México
  • Aumentos tras aranceles de Trump
  • Mach-E encarece hasta $2,000

Ford Motor ha aumentado los precios de venta de varios de sus modelos fabricados en México hasta en 2 mil dólares, contradiciendo declaraciones recientes sobre una posible espera para observar a la competencia.

El aumento de precios se da luego de que el director ejecutivo, Jim Farley, asegurara el pasado 30 de abril que la empresa no haría ajustes inmediatos hasta evaluar las respuestas de sus rivales a los nuevos aranceles del 25 por ciento impuestos por el presidente Donald Trump.

“Tenemos que ver qué hacen nuestros competidores, esa es la clave”, declaró Farley durante un encuentro con periodistas en la planta de camiones de Ford en Kentucky.

Según Farley, los fabricantes rivales enfrentarían aumentos de costos de entre 5 mil y 10 mil dólares por vehículo como resultado directo de los aranceles.

Ford sube precios de autos fabricados en México

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Ford México FOTO: Shutterstock

No obstante, apenas unos días después, el 2 de mayo, entraron en vigor los aumentos de precio en tres modelos específicos: el Mustang Mach-E, el Bronco Sport y la camioneta Maverick.

El incremento fue detallado en un memorándum interno de la empresa dirigido a sus concesionarios, el cual fue consultado por Bloomberg News.

Los precios del modelo eléctrico Mustang Mach-E subieron hasta 2 mil dólares. Mientras que el Bronco Sport aumentó hasta mil 200 dólares y la Maverick hasta mil 150 dólares.

El portavoz de Ford confirmó los aumentos y explicó que responden a una combinación entre los ajustes habituales de mitad de año. Y el impacto parcial de los nuevos aranceles.

Aranceles de Trump y su impacto

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Ford México Foto: Shutterstock

Aclaró además que el incremento no se aplicará a los vehículos que ya se encuentran en los inventarios de los concesionarios.

La decisión de Ford pone en evidencia la tensión que viven los fabricantes de automóviles al enfrentar el desafío de absorber mayores costos sin frenar la demanda.

Muchos consumidores están anticipando sus compras para evitar pagar precios más altos una vez que los aranceles se reflejen por completo.

Este escenario se convierte en una prueba de equilibrio para las automotrices, que deben mantener su competitividad sin comprometer márgenes ni ventas.

El efecto completo de los aranceles en el mercado automotor aún está por verse, pero Ford ya ha dado el primer paso.

Y lo ha hecho en medio de la incertidumbre y con señales mixtas sobre su estrategia frente a la competencia.

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Con información de El Financiero

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos