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GMC Sierra: mucho más que cargar y remolcar

Actualmente, estos carros también son un vehículo de lujo y, en el caso de GMC Sierra, pueden convertirse hasta en una oficina móvil.
2019-06-06T11:29:45+00:00
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  • Actualmente, las pickups hacen mucho más que cargar y remolcar
  • En el caso de GMC Sierra puede convertirse hasta en una oficina móvil
  • Para diferenciarse de sus competidores, la marca apostó por una innovadora tapa

Actualmente, las pickups hacen mucho más que cargar y remolcar. También son un vehículo de lujo y, en el caso de GMC Sierra, pueden convertirse hasta en una oficina móvil.

Para diferenciarse de sus competidores, la marca apostó por una innovadora tapa llamada MultiGate Pro que le da gran versatilidad, pues le permite dividir la carga, adaptarse como escalón para que una persona suba a la caja y también puede usarse como escritorio de trabajo con todo y conexión a internet con el servicio OnStar 4G LTE.

En este rediseño, la caja no sólo es más amplia, pues su capacidad aumentó a 269 litros, ahora también cuenta con 12 ganchos para fijación, así como una toma de corriente de 110 volts.

Otra de las fortalezas de esta pickup es su manejo que ofrece una calidad de marcha
cómoda, al mismo tiempo que la suspensión con amortiguación variable le da un gran agarre en curvas.

En tanto, el motor V8 hace su parte con una buena respuesta sin importar el rango de revoluciones en el que opere e integra tecnología de desactivación de cilindros para optimizar el rendimiento de combustible.

La transmisión es automática de 10 cambios. El sistema de doble tracción 4×4 tiene reductora, al igual que bloqueo del diferencial trasero y control automático de la velocidad de descenso de pendientes.

TABLA

GMC Sierra Denali
Motor: V8 6.2 litros
Potencia: 420 hp
Torque: 460 lb-pie
Tracción 4×4 con reductora
Carga: 730 kilogramos
Remolque: 4,218 kg
$1,214,000

También la arman:

Ford Lobo Platinum Doble Cabina
Motor: V6 3.5l
Potencia: 375 hp
Carga: 921 kg
Remolque: 4,853 kg
$972,400

Ram 1500 Limited

Motor: V8 5.7l
Potencia: 395 hp
Carga: 715 kg
Remolque: 5,143 kg
$1,109,900

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El piloto australiano Jack Doohan confesó que recibió amenazas de muerte durante su temporada como titular con Alpine en 2025, incluyendo mensajes en los que le advertían que le cortarían las extremidades si continuaba compitiendo.

Las revelaciones forman parte de la octava temporada de Formula 1: Drive to Survive, que se estrena el 27 de febrero en Netflix.

“Amenazas serias” y presión extrema

 

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Doohan, de 23 años, describió el ambiente que vivió durante su debut completo en la Fórmula 1 como “bastante pesado”.

En el documental se muestra cómo enfrentó críticas dentro y fuera de la pista tras no lograr buenos resultados en los primeros cinco Grandes Premios del calendario.

“Recibí amenazas de muerte serias para este Gran Premio. Decían que me iban a matar si no estaba fuera del auto”, explicó el piloto en uno de los episodios.

También aseguró haber recibido correos electrónicos con mensajes que decían que si seguía en el coche para el Gran Premio de Miami, “todas mis extremidades serían cortadas”.

Un episodio con presencia policial

Doohan
Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

Doohan relató además un momento particularmente tenso cuando, estando con su pareja y su entrenador, se encontró con hombres armados cerca.

“Estaba con mi novia y mi entrenador, y tuve tres hombres armados. Uno en esa ventana, otro allí, y tuve que llamar a mi escolta policial para que controlaran la situación”, afirmó.

Las declaraciones evidencian el nivel de presión y hostilidad que enfrentó mientras intentaba consolidarse en la parrilla.

Un año complicado en pista

Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

El Gran Premio de Miami fue la sexta carrera del campeonato 2025.

Doohan clasificó en el puesto 14 y abandonó la carrera tras una colisión en la primera vuelta.

Posteriormente fue relegado al rol de piloto reserva en Alpine en medio de cambios internos en la escudería.

El 13 de enero de 2026, el equipo anunció que ambas partes habían llegado a un acuerdo para no continuar juntos en la temporada 2026.

Nuevo capítulo con Haas

 

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Semanas después, el 3 de febrero, Haas anunció la incorporación de Doohan como piloto reserva para la temporada 2026, compartiendo funciones con Ryō Hirakawa.

“Estoy emocionado de unirme a TGR Haas F1 Team. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, declaró el australiano.

La temporada 2026 de Fórmula 1 iniciará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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