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McLaren Senna, un superauto con poder descomunal (VIDEO)

Nos fuimos al Salón Internacional del Automóvil de Sao Paolo, en Brasil, y una de las ‘naves’ más llamativas fue sin dudas el superauto McLaren Senna.
2019-01-10T14:00:02+00:00
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Nos fuimos al Salón Internacional del Automóvil de Sao Paolo, en Brasil, y una de las ‘naves’ más llamativas fue sin dudas el superauto McLaren Senna.

El McLaren Senna, una edición especial del fabricante británico bautizada con ese nombre en homenaje al legendario piloto brasileño de Fórmula 1 Ayrton Senna, atrae a todo el que tiene el privilegio de observarlo de cerca.

Nuestro experto en autos Al Vázquez es uno de sus afortunados que ha logrado acariciar el prototipo del superauto hecho con fibra de carbono en su totalidad.

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El vehículo pesa un poco menos de 1,200 kilogramos y destaca, principalmente, por el diseño de su aerodinámica, el cual fue estudiado a profundidad por los especialistas para que no existiera ninguna fricción con el viento, explicó Vázquez.

McLaren Senna

Las ruedas delanteras son de 19 pulgadas y las traseras de 20, y utiliza frenos carbocerámicos, detalló.

El motor del McLaren Senna ofrece 796 caballos de fuerza, que aunados a las 500 lb-pie de torque que posee, le permite demostrar un “poder grandísimo”, resaltó Vázquez.

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Este ‘bestial’ superauto cuenta con cuatro modos de manejo: Comfort, Sport, Track, que es el modo de Pista legal para la calle, y el Race, que no se permite usar en la calle. Ya te imaginarás por qué…

Es un “auto de sueño”, aseguró Vázquez.

El año pasado, cuando se presentó el McLaren Senna inspirado en el piloto tres veces campeón de Fórmula 1, se informó que el auto usa una caja automática de doble embrague y siete velocidades, un sistema de suspensión de doble horquilla con amortiguadores interconectados a las cuatro llantas y monitoreo constante del camino para mantener las cuatro ruedas firmes en tierra.

La cabina, se dijo en aquel entonces, es similar a la del 720S en términos de dos pasajeros, uno al lado del otro. El tablero, los rines, las puertas y las palancas de cambio también poseen fibra de carbono; la pantalla táctil grande es el único controlador de alta tecnología que se encuentra en la cabina.

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Lexus RC-F, un auto de lujo y gran potencia

¿Será lo mejor que ha hecho Japón en materia automotriz? No lo sabemos, pero el Lexus RC-F 2019 también es un auto de lujo y gran potencia que cualquiera quisiera manejar.

Una vez más, Vázquez se encargó de poner a prueba las bondades del Lexus RC-F que, a su juicio, no es un auto deportivo, sino un gran turismo, una ‘nave’ de lujo capaz de alcanzar altas velocidades.

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Para Vázquez, este es el carro “más lindo de Lexus” por su atractivo visual, comodidad al conducir y por la ‘bestia’ que tiene en el cofre.

El Lexus RC F, con tracción trasera, monta un motor V8 5.0 litros, naturalmente aspirado, que le permite recorrer el 0-60 mph en tan solo 4.4 segundos. Esa potencia la envía a una transmisión automática de ocho velocidades y doble embrague.

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Vázquez también destacó el aspecto agresivo de la parte frontal del Lexus RC-F, la entrada de aire en el cofre y los faros, que lucen como si tuviesen “tres ojos incrustados”.

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El piloto australiano Jack Doohan confesó que recibió amenazas de muerte durante su temporada como titular con Alpine en 2025, incluyendo mensajes en los que le advertían que le cortarían las extremidades si continuaba compitiendo.

Las revelaciones forman parte de la octava temporada de Formula 1: Drive to Survive, que se estrena el 27 de febrero en Netflix.

“Amenazas serias” y presión extrema

 

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Doohan, de 23 años, describió el ambiente que vivió durante su debut completo en la Fórmula 1 como “bastante pesado”.

En el documental se muestra cómo enfrentó críticas dentro y fuera de la pista tras no lograr buenos resultados en los primeros cinco Grandes Premios del calendario.

“Recibí amenazas de muerte serias para este Gran Premio. Decían que me iban a matar si no estaba fuera del auto”, explicó el piloto en uno de los episodios.

También aseguró haber recibido correos electrónicos con mensajes que decían que si seguía en el coche para el Gran Premio de Miami, “todas mis extremidades serían cortadas”.

Un episodio con presencia policial

Doohan
Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

Doohan relató además un momento particularmente tenso cuando, estando con su pareja y su entrenador, se encontró con hombres armados cerca.

“Estaba con mi novia y mi entrenador, y tuve tres hombres armados. Uno en esa ventana, otro allí, y tuve que llamar a mi escolta policial para que controlaran la situación”, afirmó.

Las declaraciones evidencian el nivel de presión y hostilidad que enfrentó mientras intentaba consolidarse en la parrilla.

Un año complicado en pista

Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

El Gran Premio de Miami fue la sexta carrera del campeonato 2025.

Doohan clasificó en el puesto 14 y abandonó la carrera tras una colisión en la primera vuelta.

Posteriormente fue relegado al rol de piloto reserva en Alpine en medio de cambios internos en la escudería.

El 13 de enero de 2026, el equipo anunció que ambas partes habían llegado a un acuerdo para no continuar juntos en la temporada 2026.

Nuevo capítulo con Haas

 

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Semanas después, el 3 de febrero, Haas anunció la incorporación de Doohan como piloto reserva para la temporada 2026, compartiendo funciones con Ryō Hirakawa.

“Estoy emocionado de unirme a TGR Haas F1 Team. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, declaró el australiano.

La temporada 2026 de Fórmula 1 iniciará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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