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Mitos y verdades: Lo que no sabías de los autos híbridos (VIDEO)

Los autos híbridos son aquellos que tiene dos motores uno eléctrico y una de combustión o de gasolina esta combiancion  tiene grandes ventajas para el conductor
2019-04-11T11:18:22+00:00
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  • Existe el mito de que los autos híbridos tienen poca potencia
  • Anteriormente los autos híbridos eran costosos
  • Su ahorro se ve reflejado no solo en combustible sino en neumáticos y piezas

Los autos híbridos son aquellos que tienen dos motores, uno eléctrico y uno de combustión o de gasolina. Esta combinación tiene grandes ventajas para el conductor.

Pero muchas veces por falta de información se han construido una serie de mitos en torno a los autos híbridos los cuales dejaremos al descubierto a continuación:

Mitos y verdades sobre los autos híbridos

Tienen poca potencia: Falso

Existe el mito de que los autos híbridos tienen poca potencia. Esto es totalmente falso ya que los dos motores trabajan conjuntamente para darle mayor potencia. Por ejemplo, un Toyota Prius tiene 121 caballos de fuerza un vehículo sedán de cuatro cilindros tiene el mismo rango de potencia.

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Hay que parar para cargarlo: Falso

Otro de los mitos en torno a los autos híbridos, es que hay que parar para cargar la batería esto es totalmente falso. Los autos como el Toyota Prius no necesitan una estación de carga ya que ellos obtienen su energía de la potencia sobrante del motor de combustión y de la propia inercia del vehículo.

Poca durabilidad de la batería: Falso

Si de durabilidad de batería hablamos, un Toyota Prius te brinda una garantía de fabricante de ocho años o 100,000 millas, lo que primero ocurra desmintiendo el mito sobre la poca durabilidad de las baterías.

Alto costo: Falso

Anteriormente los autos híbridos eran costosos. Pero en la actualidad, debido a la gran demanda en el mercado y la competencia que existe en el mercado, se han vuelto mucho más asequibles. El costo de un Toyota Prius oscila entre los 23,000 y 30,000 dólares.

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Más eficientes y económicos: Verdadero

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Otro de los mitos, es que son más eficientes y económicos lo cual es cierto usted ahorra aproximadamente 50 por cierto gastos de combustible. Aparte de eso el ahorro se ve reflejado también en neumáticos y piezas como los discos de frenos debido a que tienen menos desgaste.

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El piloto australiano Jack Doohan confesó que recibió amenazas de muerte durante su temporada como titular con Alpine en 2025, incluyendo mensajes en los que le advertían que le cortarían las extremidades si continuaba compitiendo.

Las revelaciones forman parte de la octava temporada de Formula 1: Drive to Survive, que se estrena el 27 de febrero en Netflix.

“Amenazas serias” y presión extrema

 

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Doohan, de 23 años, describió el ambiente que vivió durante su debut completo en la Fórmula 1 como “bastante pesado”.

En el documental se muestra cómo enfrentó críticas dentro y fuera de la pista tras no lograr buenos resultados en los primeros cinco Grandes Premios del calendario.

“Recibí amenazas de muerte serias para este Gran Premio. Decían que me iban a matar si no estaba fuera del auto”, explicó el piloto en uno de los episodios.

También aseguró haber recibido correos electrónicos con mensajes que decían que si seguía en el coche para el Gran Premio de Miami, “todas mis extremidades serían cortadas”.

Un episodio con presencia policial

Doohan
Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

Doohan relató además un momento particularmente tenso cuando, estando con su pareja y su entrenador, se encontró con hombres armados cerca.

“Estaba con mi novia y mi entrenador, y tuve tres hombres armados. Uno en esa ventana, otro allí, y tuve que llamar a mi escolta policial para que controlaran la situación”, afirmó.

Las declaraciones evidencian el nivel de presión y hostilidad que enfrentó mientras intentaba consolidarse en la parrilla.

Un año complicado en pista

Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

El Gran Premio de Miami fue la sexta carrera del campeonato 2025.

Doohan clasificó en el puesto 14 y abandonó la carrera tras una colisión en la primera vuelta.

Posteriormente fue relegado al rol de piloto reserva en Alpine en medio de cambios internos en la escudería.

El 13 de enero de 2026, el equipo anunció que ambas partes habían llegado a un acuerdo para no continuar juntos en la temporada 2026.

Nuevo capítulo con Haas

 

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Semanas después, el 3 de febrero, Haas anunció la incorporación de Doohan como piloto reserva para la temporada 2026, compartiendo funciones con Ryō Hirakawa.

“Estoy emocionado de unirme a TGR Haas F1 Team. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, declaró el australiano.

La temporada 2026 de Fórmula 1 iniciará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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