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RAM Heavy Duty 2500: una bestia sobre ruedas

Contrario a lo que parecería, la RAM Heavy Duty 2500 no es una bestia indomable, de hecho es bastante fácil de manejar gracias a algunos cambios.
2019-05-21T14:31:25+00:00
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  • La RAM Heavy Duty 2500 es una monstruosidad por donde la mires
  • Esta «bestia» no es indomable, de hecho es bastante fácil de manejar
  • El interior es uno de los más exuberantes para una camioneta

Si la encuentras en las calles, podrías confundirla con un monster truck y no es para menos, porque ésta es una de las pickups más poderosas que existen.

La RAM Heavy Duty 2500 es una monstruosidad por donde la mires: en sus 6 metros de largo con 2 de alto en los que acomoda una doble cabina y una caja; en su motor HEMI V8 de 6.4 litros; o en su capacidad de carga de 1.3 toneladas y 7.4 toneladas de arrastre.

Contrario a lo que parecería, esta bestia no es indomable, de hecho es bastante fácil de manejar gracias a los nuevos ejes que disminuyen ruido y vibraciones incluso si no se lleva carga en la caja.

Pero no sólo eso, la suspensión recibe información de las válvulas de los amortiguadores para ajustar la marcha según el terreno por el que circule.

Esta es una pickup supertecnológica más allá del sistema de infoentretenimiento, pues integra no solo una cámara trasera, sino otra que permite monitorear la carga y que integra guías para facilitar el enganche de los remolques.

A esta tarea también contribuye un modo en el que es posible bajar la altura de la caja para facilitar el enganche.

Mención especial también merece su sistema de asistente para descenso que distribuye la potencia suavemente, evita que pises constantemente el freno y que probamos con una gran carga en esta otra reseña (reforma.com/wildram).

Llevar este camioncito por las calles de la Ciudad de México no es una tarea fácil con el tráfico y los carriles que le quedan pequeños, sin embargo, la tarea se facilita con la visión 360 grados que también puede personalizarse para ver los costados.

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El interior es uno de los más exuberantes que has visto para una camioneta de su tipo con una pantalla táctil de 12 pulgadas desde donde se opera el aire acondicionado, sistema de entretenimiento, posición de asientos y cámaras.

Además, toda la cabina tiene un aire lujoso gracias a los asientos de piel e insertos de madera.

TABLA

RAM 2500 Heavy Duty Limited

Potencia: 410 @ 5,600 rpm

Torque: 423 lb-pie @4,000 rpm

Transmisión: automática 8 velocidades

Tracción: 4×4

Suspensión delantera: barra de tracción y resorte helicoidal

Suspensión trasera: barra estabilizadora, 5 links con resortes helicoidales

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El piloto australiano Jack Doohan confesó que recibió amenazas de muerte durante su temporada como titular con Alpine en 2025, incluyendo mensajes en los que le advertían que le cortarían las extremidades si continuaba compitiendo.

Las revelaciones forman parte de la octava temporada de Formula 1: Drive to Survive, que se estrena el 27 de febrero en Netflix.

“Amenazas serias” y presión extrema

 

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Doohan, de 23 años, describió el ambiente que vivió durante su debut completo en la Fórmula 1 como “bastante pesado”.

En el documental se muestra cómo enfrentó críticas dentro y fuera de la pista tras no lograr buenos resultados en los primeros cinco Grandes Premios del calendario.

“Recibí amenazas de muerte serias para este Gran Premio. Decían que me iban a matar si no estaba fuera del auto”, explicó el piloto en uno de los episodios.

También aseguró haber recibido correos electrónicos con mensajes que decían que si seguía en el coche para el Gran Premio de Miami, “todas mis extremidades serían cortadas”.

Un episodio con presencia policial

Doohan
Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

Doohan relató además un momento particularmente tenso cuando, estando con su pareja y su entrenador, se encontró con hombres armados cerca.

“Estaba con mi novia y mi entrenador, y tuve tres hombres armados. Uno en esa ventana, otro allí, y tuve que llamar a mi escolta policial para que controlaran la situación”, afirmó.

Las declaraciones evidencian el nivel de presión y hostilidad que enfrentó mientras intentaba consolidarse en la parrilla.

Un año complicado en pista

Foto: Shutterstock. Piloto de F1 revela que recibió “serias amenazas de muerte”

El Gran Premio de Miami fue la sexta carrera del campeonato 2025.

Doohan clasificó en el puesto 14 y abandonó la carrera tras una colisión en la primera vuelta.

Posteriormente fue relegado al rol de piloto reserva en Alpine en medio de cambios internos en la escudería.

El 13 de enero de 2026, el equipo anunció que ambas partes habían llegado a un acuerdo para no continuar juntos en la temporada 2026.

Nuevo capítulo con Haas

 

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Semanas después, el 3 de febrero, Haas anunció la incorporación de Doohan como piloto reserva para la temporada 2026, compartiendo funciones con Ryō Hirakawa.

“Estoy emocionado de unirme a TGR Haas F1 Team. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1”, declaró el australiano.

La temporada 2026 de Fórmula 1 iniciará el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.

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