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Ford retira más de 32.000 E-Transit 2022-2025 por riesgo de accidente

El retiro de camionetas Ford afecta a miles de E-Transit, fallas mecánicas que podrían ocasionar pérdida de potencia y riesgo de accidentes.
2025-12-16T16:46:02+00:00
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FOTO: Shutterstock
  • Ford anunció el retiro de más de 32.000 vehículos.
  • Una falla mecánica puede causar pérdida de potencia.
  • La solución definitiva se espera para 2026.

Ford retirará del mercado más de 32.000 camionetas eléctricas E-Transit de los años 2022 a 2025 debido a una falla que podría aumentar el riesgo de accidentes, según USA Today.

El problema está relacionado con el semieje trasero izquierdo.

¿Retiro de camionetas Ford: qué está fallando en las E-Transit?

Según la información oficial, el semieje podría desacoplarse parcialmente de la unidad de transmisión, provocando una pérdida de potencia mientras el vehículo está en movimiento.

Una pérdida de potencia representa un riesgo importante para los conductores, especialmente cuando el vehículo circula en vías rápidas o zonas de tráfico constante. Además, si el semieje no está completamente acoplado, existe la posibilidad de que el vehículo se desplace cuando está estacionado si no se aplica el freno de estacionamiento.

Detalles del retiro de Ford

El retiro fue identificado por la NHTSA con el número 25V860000 y podría afectar a 32.160 unidades. Ford informó que la solución técnica aún está en desarrollo.

Las cartas provisionales para notificar a los propietarios se enviarán el 22 de diciembre de 2025. Las notificaciones con la solución final se esperan para marzo de 2026.

Impacto en propietarios de E-Transit

Muchos propietarios de E-Transit utilizan estas camionetas para trabajo, entregas o pequeños negocios. Una falla de este tipo puede afectar directamente la operación diaria y los ingresos familiares.

El riesgo de movimiento inesperado del vehículo también representa una preocupación adicional en zonas residenciales o de trabajo.

Verificación y contacto

Los VIN afectados podrán consultarse en NHTSA.gov a partir del 15 de diciembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-866-436-7332. El número interno del retiro es 25SD9.

Qué sigue

Mientras se desarrolla la solución definitiva al retiro de camionetas ford, el fabricante recomienda a los propietarios mantenerse atentos a las notificaciones oficiales y verificar si su vehículo está incluido en el retiro.

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
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Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos