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Chrysler retira más de 291.000 camionetas RAM Promaster

Retiro de camionetas Chrysler Ram ProMaster 2018–2026 por fallas eléctricas. Revisa si tu camioneta comercial está afectada.
2025-10-27T17:16:39+00:00
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FOTO: Shutterstock
  • Chrysler anunció el retiro de más de 291,000 camionetas Ram ProMaster fabricadas entre 2018 y 2026.
  • El fallo en el circuito del ventilador del radiador podría causar incendios.
  • La compañía enviará avisos a los propietarios a partir del 20 de noviembre de 2025.

La NHTSA informó que Chrysler retirará del mercado 291.664 camionetas debido a una falla en el sistema eléctrico.

La medida busca prevenir posibles incendios relacionados con el ventilador del radiador, afectando especialmente a conductores que usan estos vehículos para trabajo y transporte de carga.

Retiro de camionetas Chrysler por fallas eléctricas

El retiro de camionetas Chrysler afecta a los modelos Ram ProMaster fabricados entre 2018 y 2026.

El problema se origina en el circuito eléctrico del ventilador del radiador, el cual puede sobrecalentarse y aumentar el riesgo de incendio, incluso cuando el vehículo está apagado.

  • El número de identificación del retiro emitido por la NHTSA es 25V720000.
  • Chrysler comunicó que la solución definitiva aún está en desarrollo, pero los propietarios recibirán instrucciones detalladas mediante cartas provisionales a partir del 20 de noviembre de 2025.

Una vez disponible la reparación final, se enviarán nuevas notificaciones para que los dueños puedan acudir a los concesionarios autorizados sin costo alguno.

Modelos Ram ProMaster afectados y cómo identificar el riesgo

Los modelos involucrados en el retiro de camionetas Chrysler incluyen todas las versiones de Ram ProMaster fabricadas entre 2018 y 2026.

  • Estos vehículos son muy utilizados en el sector de entregas, construcción y servicios, especialmente por trabajadores latinos en Estados Unidos.
  • Los propietarios podrán verificar si su vehículo está incluido en el retiro ingresando el número de identificación vehicular (VIN) en el sitio oficial NHTSA.gov a partir del 30 de octubre de 2025.

Mientras tanto, Chrysler recomienda estar atentos a señales de sobrecalentamiento, como humo o olor a plástico quemado, y evitar conducir el vehículo si se detectan esos síntomas.

Impacto en la comunidad hispana

El retiro de camionetas Chrysler representa una preocupación significativa para miles de conductores hispanos que utilizan estos vehículos como herramienta de trabajo.

  • La Ram ProMaster es una de las camionetas más populares entre pequeños contratistas, repartidores y emprendedores latinos por su capacidad de carga y durabilidad.

Una falla eléctrica que detenga la operación de estas unidades puede afectar directamente los ingresos de familias que dependen del transporte diario para sus negocios.

  • Por eso, es clave que los propietarios revisen su vehículo y contacten al servicio de atención al cliente de Chrysler al 800-853-1403 ante cualquier duda o síntoma de falla.

Qué sigue

Chrysler informó que trabaja junto con la NHTSA para desarrollar una solución técnica definitiva al problema del ventilador del radiador.

  • Los primeros avisos llegarán en noviembre de 2025, seguidos de una segunda comunicación cuando la reparación esté lista.
  • Las reparaciones serán completamente gratuitas para los propietarios, y se espera que los concesionarios comiencen a recibir las piezas necesarias poco después del anuncio oficial.

Hasta entonces, la recomendación principal es mantener los vehículos bajo supervisión y atender cualquier irregularidad eléctrica de inmediato.

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos