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Más de 1.4 millones de vehículos Ford retirados del mercado por fallas en cámaras traseras

Retiro Ford afecta a más de 1.4 millones de vehículos con fallas en cámaras traseras, según la NHTSA. Conoce modelos y años involucrados.
2025-09-09T23:35:38+00:00
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FOTO: SHUTTERSTOCK
  • Ford retira 1.4 millones
  • Falla en cámaras traseras
  • Modelos 2015 a 2019

Segun informa USATODAY, Ford Motor Company anunció el retiro de más de 1.4 millones de automóviles en Estados Unidos debido a problemas en las cámaras de visión trasera, informó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

El aviso, publicado el 4 de septiembre, abarca un total de 1.456.417 vehículos de diferentes modelos y años de fabricación, lo que lo convierte en uno de los retiros más amplios de la compañía en los últimos años.

La falla se relaciona con la calidad de imagen de las cámaras de visión trasera, que pueden presentar imágenes borrosas, distorsionadas o invertidas, lo que compromete la seguridad al conducir en reversa.

En algunos casos, la cámara puede incluso dejar de mostrar la imagen por completo, aumentando significativamente el riesgo de atropellos, choques y lesiones.

Modelos de Ford afectados en el retiro

De acuerdo con la NHTSA, un total de 51 modelos y años de fabricación forman parte de la campaña de seguridad.

Entre los modelos más populares que enfrentan el retiro se encuentran Edge, Expedition, Mustang, Ranger y Lincoln Navigator, junto con varias versiones de camionetas Super Duty.

Los vehículos afectados van desde 2015 hasta 2019, lo que significa que miles de unidades en circulación podrían estar comprometidas.

Ford Econoline (2017-2019), Edge (2015-2018), Expedition (2015-2017), F-250, F-350 y F-450 Super Duty (2015-2019), así como F-550 (2016-2019) están incluidos en la lista.

Proceso de reparación y notificaciones oficiales

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Retiro Ford: 1.4 millones de vehículos FOTO: SHUTTERSTOCK

El retiro también afecta a Mustang (2015-2019), Ranger (2019), Transit (2016-2019), Transit Connect (2015-2018), Lincoln MKC (2015-2019) y Lincoln Navigator (2015-2017).

La compañía precisó que los problemas en la cámara de visión trasera pueden variar de una imagen distorsionada a la ausencia total de imagen, lo que dificulta la maniobra del vehículo en situaciones cotidianas.

La falla supone un riesgo adicional en estacionamientos, zonas residenciales o calles con alta circulación peatonal, donde el uso de la cámara resulta esencial.

Los especialistas señalan que, aunque no se han reportado accidentes graves relacionados de forma directa, la posibilidad de siniestros obliga a actuar con rapidez.

Retiro Ford y consecuencias para conductores

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Retiro Ford: 1.4 millones de vehículos FOTO: SHUTTERSTOCK

Ford indicó que los propietarios de vehículos retirados deben llevar sus automóviles al concesionario autorizado más cercano para que el sistema sea inspeccionado.

En caso de ser necesario, la cámara de visión trasera será reemplazada de manera gratuita, sin costo alguno para los clientes.

Las notificaciones oficiales comenzarán a enviarse por correo postal antes del 22 de septiembre, para que los dueños estén informados a tiempo.

Además, Ford habilitó su línea de atención al cliente en el 1-866-436-7332, donde se podrá consultar información específica sobre cada vehículo.

Retiro Ford afecta a más de 1.4 millones de vehículos

Ford Motor Company anunció el retiro de más de 1.4 millones de automóviles en Estados Unidos por fallas en las cámaras de visión trasera, informó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

La falla puede provocar que las cámaras muestren imágenes borrosas, distorsionadas, invertidas o incluso que no aparezca ninguna imagen, lo que incrementa el riesgo de accidentes, atropellos y lesiones al conducir en reversa.

Entre los modelos afectados se encuentran unidades fabricadas entre 2015 y 2019, como Edge, Expedition, Mustang, Ranger, Transit y Lincoln Navigator, además de camionetas Super Duty como F-250, F-350 y F-450.

Ford informó que los propietarios deberán acudir a un concesionario autorizado para la inspección y, de ser necesario, el reemplazo gratuito de la cámara, mientras que las notificaciones oficiales se enviarán por correo antes del 22 de septiembre.

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos