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Más de 78,000 Jeep Wrangler retirados del mercado en EE.UU.

El retiro Jeep Wrangler afecta a más de 78,000 vehículos 2024-2025 en EE.UU. por fallas en el sistema TPMS, informó la NHTSA.
2025-08-21T00:33:56+00:00
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FOTO: SHUTTERSTOCK
  • Retiran 78,000 Jeep Wrangler
  • Falla afecta sistema de neumáticos
  • Reparación gratuita en concesionarios

Segun informa Usatoday, Stellantis, la empresa matriz de Jeep, anunció el retiro del mercado de más de 78.000 vehículos Wrangler de los modelos 2024 y 2025.

La medida fue publicada en un aviso oficial de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).

El documento señala que un defecto en el cable de la antena de arranque remoto puede afectar el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).

El retiro se produce tras detectarse que algunos vehículos no cumplen con las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FSA).

Riesgo por fallo en el sistema de advertencia

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Retiro Jeep Wrangler FOTO: SHUTTERSTOCK

El aviso indica que el cable de la antena puede estar comprimido en ciertos vehículos.

Este problema impediría que la luz de advertencia del TPMS se encienda como corresponde.

Si el sistema no alerta al conductor sobre una presión incorrecta en los neumáticos, el riesgo de accidente aumenta de forma significativa.

La NHTSA advirtió que un fallo en la presión de los neumáticos puede derivar en pérdida de control y choques sin previo aviso.

Número de unidades afectadas

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Retiro Jeep Wrangler FOTO: SHUTTERSTOCK

Según el reporte, Stellantis retirará 78.989 vehículos Jeep Wrangler en Estados Unidos.

El número de retiro fue identificado oficialmente como 56C.

Los modelos involucrados corresponden a las versiones fabricadas entre 2024 y 2025.

El problema se detectó en las revisiones de calidad realizadas por la empresa y fue notificado de inmediato a la autoridad federal.

Proceso de reparación gratuita

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Retiro Jeep Wrangler FOTO: SHUTTERSTOCK

Los concesionarios de Jeep serán los encargados de inspeccionar los vehículos afectados.

En caso de ser necesario, reemplazarán el cable de la antena de arranque remoto sin costo para los propietarios.

La empresa aseguró que las reparaciones estarán disponibles en todo el país en los concesionarios oficiales de la marca.

El objetivo es garantizar que todos los vehículos cumplan con los requisitos de seguridad exigidos por la normativa federal.

Cartas de notificación a los propietarios

La NHTSA informó que las cartas de notificación se enviarán por correo a partir del 2 de septiembre de 2025.

Cada propietario recibirá la información específica sobre el procedimiento y los pasos a seguir.

El comunicado también incluye los números de contacto de la compañía para quienes tengan dudas adicionales.

El servicio de atención al cliente de Jeep estará disponible a través del 1-800-853-1403.

Cómo verificar si tu vehículo fue retirado

Los conductores pueden consultar la base de datos de retiradas de la NHTSA en su sitio web oficial.

El sistema permite verificar si un vehículo está involucrado ingresando el número de identificación del vehículo (VIN).

También se pueden consultar nuevas actualizaciones sobre retiros de vehículos en la base de datos pública de la agencia.

USA TODAY mantiene una sección especial con información actualizada sobre retiros del mercado en Estados Unidos.

Stellantis responde al retiro masivo

La compañía automotriz aseguró que el retiro responde a su compromiso con la seguridad de los conductores.

En un comunicado, Stellantis indicó que continuará monitoreando la calidad de los componentes en los vehículos Jeep.

El fabricante recordó que los conductores no deben desatender las revisiones técnicas recomendadas en cada modelo.

El objetivo, añadieron, es prevenir cualquier riesgo que pueda comprometer la seguridad vial.

Antecedentes de retiros en la industria automotriz

Los retiros masivos de vehículos son una práctica frecuente en la industria automotriz global.

En los últimos años, diversas marcas han debido enfrentar defectos en sistemas electrónicos y componentes de seguridad.

En muchos casos, las fallas no generan accidentes, pero la normativa federal exige actuar de manera preventiva.

Los consumidores en Estados Unidos cuentan con mecanismos de protección que obligan a las empresas a cubrir los costos de reparación.

Seguridad en las carreteras

La NHTSA reiteró que su prioridad es reducir los riesgos para los conductores y pasajeros.

La agencia subrayó que fallas aparentemente menores, como un aviso de presión de neumáticos, pueden tener consecuencias fatales.

Por ello instó a los propietarios de Jeep Wrangler a tomar medidas inmediatas y contactar a sus concesionarios.

El retiro de más de 78.000 unidades busca evitar accidentes y reforzar la confianza en la marca Jeep.

El caso recuerda la importancia de la seguridad vehicular y la supervisión estricta de las autoridades en Estados Unidos.

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos