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Gobierno de Trump planea eliminar visas de trabajo para cónyuges de visas H-1B

El DHS ha enviado una nueva propuesta para una prohibición de empleo para un estimado de 100,000 cónyuges de titulares de visas de trabajo H-1B.
2019-02-25T15:53:45+00:00
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El Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) ha enviado una nueva regla propuesta por la Oficina de Administración y Presupuesto, para una prohibición de visas de trabajo para un estimado de 100,000 cónyuges de titulares de visas H-1B.

Dicha prohibición afectaría a las esposas y esposos de los titulares de visas H-1B que están en camino de obtener una Green Card, de acuerdo con el diario Mercury News.

El Departamento de Seguridad Nacional anunció por primera vez la norma propuesta a finales de 2017.

 

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El derecho a trabajar para las personas con la visa H-4 fue otorgado en 2015 bajo el mandato del expresidente Barack Obama.

Pero desde que empezó el mandato del presidente Donald Trump, su prioridad ha sido eliminarla. La Seguridad Nacional ha marcado la regla propuesta como «económicamente significativa».

“Algunos trabajadores de EE.UU. se beneficiarían de esta regla propuesta, al tener una mejor oportunidad de obtener empleos que algunos de los trabajadores de la H-4 tienen actualmente”, dijo el Departamento de Seguridad Nacional y Ciudadanía e Inmigración de EE.UU. en un aviso sobre la regla propuesta.

 

 

El Departamento de Seguridad Nacional envió el miércoles su borrador de la regla H-4 a la OMB, que lo revisará y lo devolverá al DHS con o sin los cambios recomendados.

La revisión podría tomar días o semanas, dijo Doug Rand, cofundador de Boundless Immigration, una compañía de tecnología que ayuda a familias con inmigración, y un ex funcionario de la Casa Blanca con Obama que ayudó a implementar la autorización de trabajo H-4.

Luego de la revisión, el Departamento de Seguridad Nacional publicará un borrador de la regla en el registro federal, lo que generará un período de comentarios públicos.

 

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Los períodos de comentarios públicos para las nuevas reglas federales generalmente duran de 30 a 60 días, pero pueden extenderse a 180 días o más.

 

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La regla sería finalizada después del cierre del período de comentarios. Pero es poco probable que llegue una regla final, ya que se espera un gran número de comentarios públicos, y es probable que se presenten demandas para intentar bloquear la regla.

 

 

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Mientras que Big Tech ha presionado para mantener la autorización de trabajo H-4, ha sido criticada por los opositores como una amenaza para los empleos de los estadounidenses.

 

 

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos