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Perdió todo en un incendio y ahora vive con temor a ICE (VIDEO)

El temor invade a Evelyn Mariza Núñez, una madre soltera que se atrevió a cruzar la frontera y ahora vuelve a revivir el mismo drama por miedo al ICE.
2019-04-23T18:57:57+00:00
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  • Evelyn Núñez salió de Honduras en 2011 y lleva 7 años que no ve a sus dos hijas.
  • Esta madre inmigrante pensó que había pasado lo peor al cruzar la frontera, pero el temor continúa.
  • Le contamos la tragedia de esta hondureña que continua luchando por lograr el «sueño americano».

El temor invade día a día, a Evelyn Mariza Núñez, una madre soltera de Honduras que se atrevió a cruzar la frontera con cinco meses de embarazo para dar de comer a sus padres e hijas y ahora, luego de siete años vuelve a revivir el mismo drama por miedo al ICE.

Al igual que cuando atravesó el desierto tiene cinco meses de embarazo, no tiene seguro, trabaja 12 horas al día y sale cada día con temor a ser detenida por ICE.

De 100 a 2,800 dólares al mes

Evelyn Núñez salió de Honduras en 2011 y lleva 7 años que no ve a sus dos hijas.

 

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Era madre soltera y no tenía como sostener a su familia, pues ganaba 100 dólares al mes. “Mi padre es anciano y mi madre me cuida mis hijas de 11 y siete años, por lo que no trabaja, así que debo mantener una familia de cuatro en Honduras”, dice Núñez.

Es estilista y su hija menor es ciudadana americana, ya que atravesó el desierto con ella en su vientre. Pero la envió a su país, porque por su trabajo no podía cuidarla.

“Trabajo 12 horas al día, seis días de la semana y aquí vivo con 700 dólares al mes, para enviar el resto del dinero a las niñas y mis papás”, refiere la inmigrante.

Viviendo con temor a ICE

La han robado y se ha quemado el lugar donde vivía, pero lo más difícil ha sido el idioma y el no poder conducir por miedo a la policía y a ICE.

 

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Ya tenía planeado regresar a su país, cuando se enteró que estaba en embarazo.

Así que ahorra lo que puede, para tener cómo mantenerse cuando no pueda trabajar y pagar su parto.

Aun así, es optimista y espera poder quedarse de uno a cuatro años, seguir trabajando y regresar con sus hijas que es lo que más le preocupa. “La mayor me dice que ya no me conoce, aunque hablo con ellas todos los días por videollamada es muy difícil, pero todas las crisis pasan” dijo esperanzada.

 

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos