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Puede que ya no consiga en Subway el famoso Footlong de 5 dólares

Puede que ya no consiga el icónico sándwich Footlong (o de 30 centímetros) en los restaurantes Subway del país. Trevor Haynes, gerente general de la compañía, dijo en una entrevista que a partir de este mes cada franquiciado podrá decidir si vende el famoso pan o no.
2018-09-10T19:57:06+00:00
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Puede que ya no consiga el icónico sándwich Footlong (o de 30 centímetros) en los restaurantes Subway del país. Trevor Haynes, gerente general de la compañía, dijo en una entrevista que a partir de este mes cada franquiciado podrá decidir si vende el famoso pan o no.

Cuando Subway trajo de vuelta los sándwich de 5 dólares el año pasado, muchos franquiciados estaban descontentos. Haynes dijo que la compañía, que es 100 por ciento franquiciada, ha escuchado las quedas sobre los escasos márgenes que ganaban con los descuentos, reportó USA Today.

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La compañía de 53 años con sede en Milford, Connecticut, tuvo 16,800 millones de dólares en ventas globales en 2017. Todo gracias a unos 44,000 restaurantes en todo el mundo, incluyendo 25,000 en Estados Unidos.

Se cocinan nuevas ideas en Subway

La desaparición de los panes de 5 dólares será solo una de las diferencias que los clientes podría notar. Estos son otros de los cambios que Haynes compartió con USA Today.

En primer lugar, mencionó que existen algunas tiendas que pueden decidir mantener el Footlong, pero que están alentando a los franquiciados a probar opciones de forma local. Por ejemplo, en San Francisco puede conseguir un sub de 6 pulgadas en 6.99 dólares. «La comida asequible es lo que siempre hemos defendido», dijo Haynes.

También informó que están probando sabores más exóticos y locales. En 200 ubicaciones de San Diego, por ejemplo, están probando cuatro sándwiches nuevos con «sabores regionales»:

  • Steakhouse Melt (bistec raspado, queso americano, cebollas, pimientos verdes, espinacas y especias secundarias).
  • California Club (pavo asado al horno, aguacate fresco y semilla de mostaza)
  • Derretido de atún provenzal (atún, queso, tomates, espinacas y hierbas provenzales)
  • Molinillo italiano (salchichón, salami de Génova, jamón de la Selva Negra, cebollas, aceite de ajo y hierbas de firma pimienta negra agrietada).

También están probando con nueva bebidas como Watermelon Agua Fresca y Passion Fruit Agua Fresca, e incluso en panes alternativos como el panini.

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Walmart acordó pagar $100 millones para resolver acusaciones de la Comisión Federal de Comercio (FTC) y 11 estados, que señalaron a la empresa por prácticas engañosas contra conductores de su programa de reparto Spark Driver.

Por qué importa: El caso pone el foco en cómo las grandes plataformas comunican salarios, incentivos y propinas a trabajadores independientes que dependen de información clara para decidir si aceptan o no una entrega.

¿De qué se acusa a Walmart?

Según la FTC, la compañía habría mostrado a los conductores montos inflados sobre el salario base, las propinas y los incentivos que podían recibir por completar entregas.

Walmart agrees to $100 million judgment to settle FTC, states’ charges over deceptive earnings claims related to the company’s Spark Driver delivery service: https://t.co/pbkT3uxFMO /1

— FTC (@FTC) February 26, 2026

La denuncia sostiene que los conductores aceptaban pedidos basándose en cifras que no siempre se concretaban en el pago final.

Además de la FTC, participaron en la acción los estados de Arizona, California, Colorado, Illinois, Michigan, Carolina del Norte, Oklahoma, Pensilvania, Carolina del Sur, Utah y Wisconsin.

El rol de Spark Driver

Walmart opera su servicio de entregas a través de la aplicación Spark Driver, que utiliza trabajadores independientes.

Los conductores pueden elegir si aceptan o no una oferta de entrega, tomando como referencia el pago base y las propinas estimadas que aparecen en la app.

El problema, según la demanda, es que esa información no siempre reflejaba con precisión lo que realmente recibirían.

acuerdo por prácticas engañosas walmart
FOTO: Shutterstock

Acuerdo por prácticas engañosas de Walmart

La denuncia enumera varias conductas consideradas engañosas:

También se cuestionaron incentivos prometidos por cumplir ciertas metas o por recomendar nuevos conductores. Según la denuncia, no siempre se revelaron todas las condiciones necesarias para recibir esos pagos adicionales y, en algunos casos, aun cuando se cumplían los requisitos, los incentivos no se otorgaban.

Finalmente, la FTC sostuvo que Walmart aseguró a los consumidores que “el 100 % de las propinas van al conductor”, pero en múltiples ocasiones esas propinas no se entregaron como se prometió ni se reembolsaron a los clientes.

Las leyes involucradas

La FTC afirmó que estas prácticas violaron la Ley de la FTC y la Ley Gramm-Leach-Bliley, esta última relacionada con la obtención de información financiera mientras, presuntamente, se engañaba a los conductores sobre sus ingresos.

La acción también se apoyó en leyes estatales de protección al consumidor y laborales en los estados participantes.

¿Qué incluye el acuerdo de demanda de Walmart?FOTO: ShutterstockFOTO: DepositPhotos

Como parte de la orden propuesta presentada ante el Tribunal de Distrito del Norte de California, Walmart deberá:

La Comisión autorizó la presentación de la denuncia y la orden final estipulada por unanimidad, con dos votos a favor y ninguno en contra.

demanda de la FTC
FOTO: DepositPhotos

Un mensaje al mercado laboral

Desde la Oficina de Protección al Consumidor de la FTC se señaló que los mercados laborales dependen de información veraz sobre salarios y condiciones de trabajo para funcionar correctamente.

El caso se enmarca en los esfuerzos del Grupo de Trabajo Conjunto sobre Asuntos Laborales de la FTC, creado en febrero de 2025 para investigar prácticas laborales engañosas o anticompetitivas.

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Lo que viene: Walmart pagará $100 millones por demanda de la FTC

El pago de $100 millones busca compensar a los conductores afectados y establecer nuevas reglas de transparencia para el programa Spark Driver.

Más allá del monto, el acuerdo envía una señal a otras empresas que operan con trabajadores independientes: la información sobre salarios, propinas e incentivos debe ser clara y verificable.

Para miles de conductores que dependen de estas plataformas como fuente de ingresos, el resultado del caso podría marcar un antes y un después en cómo se presentan y garantizan sus ganancias.

Fotos | DepositPhotos